A 1ª em que dei uma volta (mais pequena do que desejava) foi a KTM Duke 690 que até nem era laranja! Era a unica moto branca que lá estava.
Já conhecia a KTM Supermoto 690, ou seja, esta moto não era inteiramente novidade para mim, mas existem muitas diferenças entre elas.
A 1ª grande diferença é a posição de condução. A Duke tem um guiador mais estreito e os poisa-pés um pouco elevados para o meu gosto... não achei uma posição de condução muito natural e não me adaptei bem. Esta opinião foi sentida também pelo Jony...
O motor, embora não o tivesse explorado como queria, deu para sentir bem a sua resposta muito rápida e os seus 65 cavalos a puxar!
Continuo a dizer que não existe melhor monocilindrico da classe dos 600c.c., neste caso 690c.c., que seja melhor do que este! Resposta rápida e muito pujante com poucas vibrações é o que este motor oferece... As rotações (e velocidade) sobem muito depressa (para a moto que é claro) nesta moto.
A frente parece não descolar tão facilmente do chão como a SuperMoto 690. O barulho emitido pelo escape inferior é abafado, mas muito musical! :-)
Não deu para testar umas curvas a sério, mas penso que não se "atira" para a curva tão bem como a sua irmã Supermoto
Travagem ao mais alto nível, muito potente e progressiva à KTM Style que já nos habituou à grande qualidade que usa a nível de travagem e suspensões!!!
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